Prijelazni dio: Ključni most koji povezuje komoru za sagorijevanje i turbinu

Prijelazni dio: ključni most koji povezuje komoru za sagorijevanje i turbinu

Oblik prijelaznog dijela je obično cijevi koja se postepeno mijenja. Njegova površina poprečnog presjeka se postepeno povećava od kompresora do komore za sagorijevanje. To je zato što su brzina strujanja zraka i tlak na izlazu kompresora veliki, te je potrebno smanjiti brzinu strujanja zraka povećanjem površine poprečnog presjeka kako bi se protok zraka mogao bolje pomiješati s gorivom i stabilno sagorijevati u komori za sagorijevanje. Njegova dužina varira u zavisnosti od ukupnog dizajna i zahtjeva za performansama plinske turbine. Uopšteno govoreći, njegov dizajn dužine treba da uzme u obzir ravnomeran prelaz protoka vazduha i minimiziranje gubitka pritiska.

Budući da prijelazni dio treba da izdrži visoku temperaturu i pritisak, posebno prijelazni dio od izlaza komore za sagorijevanje do turbine, mora se suočiti sa čišćenjem plina za sagorijevanje visoke temperature. Stoga se obično koriste legirani materijali otporni na visoke temperature, kao što su legure na bazi nikla. U smislu proizvodnog procesa, tehnologija preciznog livenja može biti uključena kako bi se osigurala glatka unutrašnja površina i smanjio otpor trenja protoka zraka. U isto vrijeme, neke prijelazne sekcije će također usvojiti dizajn unutrašnjih kanala za hlađenje kako bi se smanjila temperatura komponenti uvođenjem rashladnog zraka kako bi se osigurao njen strukturalni integritet i stabilne performanse u okruženjima s visokim temperaturama.

Prilikom prelaska iz kompresora u komoru za sagorijevanje, glavna funkcija je podešavanje brzine i pritiska protoka zraka. Brzina strujanja vazduha na izlazu kompresora je velika, dok komora za sagorevanje zahteva relativno malu brzinu vazduha da bi se obezbedilo dovoljno mešanje i stabilno sagorevanje goriva i vazduha. Prelazna sekcija smanjuje brzinu protoka vazduha i pritisak se u skladu s tim menja kako bi zadovoljio zahteve ulaza u komoru za sagorevanje kroz njenu površinu poprečnog preseka koja se postepeno menja. Od komore za sagorijevanje do turbine, prijelazni dio mora omogućiti da plin visoke temperature i velike brzine ravnomjerno uđe u turbinu kako bi se osiguralo da turbina može efikasno izvući energiju iz plina. 

Dizajn prelaznog dijela je ključan za osiguranje ravnomjernog protoka zraka. U gasnoj turbini, i mešanje goriva i vazduha u komori za sagorevanje i radni proces gasa u turbini zahtevaju ujednačenu distribuciju protoka vazduha. Neravnomjeran protok zraka može dovesti do problema kao što su nepotpuno sagorijevanje, lokalno pregrijavanje ili neujednačena sila na lopatice turbine. Prijelazni dio usmjerava protok zraka da teče ravnomjerno kroz posebne unutrašnje strukture kao što su vodeće lopatice i postepeni oblici zidova, čime se poboljšavaju performanse i pouzdanost cijelog sistema plinskih turbina.

Prijelazni dio između komore za sagorijevanje i turbine direktno utiče na rad turbine. Ako prijelazni dio ne može ravnomjerno voditi visokotemperaturni plin u turbinu, lopatice turbine će biti izložene neujednačenom toplinskom i mehaničkom naprezanju. Ovo ne samo da će smanjiti efikasnost turbine, već može uzrokovati oštećenje lopatica turbine i skratiti vijek trajanja plinske turbine. Osim toga, gubitak tlaka u prijelaznom dijelu također će utjecati na tlak plina na ulazu u turbinu, čime će utjecati na radni kapacitet turbine.

Popularni tagovi: prelazni deo: ključni most koji povezuje komoru za sagorevanje i turbinu, Kina prelazni deo: ključni most koji povezuje komoru za sagorevanje i proizvođače, dobavljače, fabriku turbina