Različite zemlje razvijaju jeftine i visoke performanse nove legure titanijuma, nastojeći da uvedu legure titanijuma u civilno industrijsko polje sa ogromnim tržišnim potencijalom. Novi napredak u istraživanju materijala od legura titanijuma u zemlji i inostranstvu uglavnom se ogleda u sledećim aspektima.
Visokotemperaturna legura titanijuma
Prva u svijetu uspješno razvijena legura titanijuma visoke temperature je Ti-6Al-4V, sa radnom temperaturom od 300-350 stepeni. Kasnije su razvijene legure kao što su IMI550 i BT3-1 sa temperaturama do 400 stepeni, kao i legure kao što su IMI679, IMI685, Ti-6246 i Ti-6242 sa temperaturama u rasponu od 450 do 500 stepeni. Nove legure titanijuma na visokim temperaturama koje se uspešno koriste u motorima vojnih i civilnih aviona uključuju IMI829 i IMI834 legure iz Britanije; Ti{15} legura iz Sjedinjenih Država; BT18Y, BT36 legure itd. iz Rusije. Tablica 7 prikazuje maksimalne radne temperature za nove visokotemperaturne legure titana u nekim zemljama [26].
Poslednjih godina, razvojni pravac visokotemperaturnih titanijumskih legura u inostranstvu bio je korišćenje tehnologije brzog skrućivanja/metalurške metalurgije praha, kompozitnih materijala ojačanih vlaknima ili česticama za razvoj legura titanijuma, što može povećati radnu temperaturu titanijumskih legura na preko 650 stepeni [ 1,27,29,31]. McDonnell Douglas u Sjedinjenim Državama uspješno je razvio leguru titana visoke čistoće visoke gustine koristeći tehnologiju brzog skrućivanja/metalurške metalurgije praha. Njegova čvrstoća na 760 stepeni je ekvivalentna čvrstoći titanijumskih legura koje se koriste na sobnoj temperaturi [26].
Jedinjenje titanijum aluminijuma
U poređenju sa opštim legurama titanijuma, titan aluminijum jedinjenja su zasnovana na natrijumu Ti3Al(2) i TiAl(）) Najveće prednosti intermetalnih jedinjenja su njihove dobre performanse pri visokim temperaturama (maksimalne radne temperature od 816 i 982 stepena, respektivno), jaka otpornost na oksidaciju , dobra otpornost na puzanje i mala težina (gustina samo polovina visokotemperaturnih legura na bazi nikla), što ih čini najkonkurentnijim materijalima za buduće zrakoplovne motore i strukturne komponente zrakoplova [26].
Dvije legure titana na bazi Ti3Al Ti-21Nb-14Al i Ti-24Al-14Nb - # v-0.5Mo počele su masovnu proizvodnju u Sjedinjenim Državama . Ostale razvijene legure titana na bazi Ti3Al uključuju Ti-24Al-11Nb, Ti25Al-17Nb-1Mo i Ti-25Al-10Nb{ {16}}V-1Mo [29]. TiAl（ ) Opseg sastava titanijumskih legura na bazi Ti od značaja je Ti - (46-52) Al - (1-10) M (at. posto), gdje je M najmanje jedan element u v, Cr , Mn, Nb, Mn, Mo i W. Titanijumske legure na bazi TiAl3 su počele da privlače pažnju, kao što je Ti{24}}Al{25}}Ni legura [1].
Vrsta visoke čvrstoće i žilavosti
Najraniji tip legure titanijuma bila je legura B120VCA (Ti-13v-11Cr-3Al) koju je razvila kompanija Crucible sredinom{4} u Sjedinjenim Državama. Legura titana u obliku slova T ima dobru obradivost na hladno i vruće, lako se kovati, može se valjati i zavarivati i može postići visoka mehanička svojstva, dobru otpornost na okoliš, čvrstoću i žilavost loma kroz tretman starenja otopine. Nova vrsta visoke čvrstoće i žilavosti Najreprezentativniji tip legure titana
